•
Планы BMW
2008
X6
3-я серия рестайлинг
1-я серия кабриолет
(продажи)
1-я серия купе Tii
МЗ седан (продажи)
МЗ кабриолет
Х5 гибридный
X6 гибридный
Новая 7-я серия
2009
5-я серия PAS
Х1 SUV
Новый Z4
2010
Citycar
Новая 5-я серия
Новый Z8
Новый ХЗ
Х5 рестайлинг
2011
CS седан
Новая 1-я серия
Новая 3-я серия
Новая 5-я серия
универсал
Новая 6-я серия
Дебют PAS 5-й серии намечен на 2009 год,
в гамме марки модель расположится между 5-й и 7-й сериями
благодаря размерам: базе, которая превышает 3 м (напомним,
что нынешнее поколение BMW 5-й серии имеет базу 2,89 м),
и длине, лишь самую малость не дотягивающей до 5 м.
ПРО ВНУТРЕННИЙ МИР
Салон просторный, на втором ряду предусмотрены
отдельные кресла с множеством регулировок.
Интерьер планируется роскошный и комфортный,
в чем заслуга богатой комплектации, - ее можно будет подобрать
по своему вкусу, и центральной консоли, которая переходит
в тоннель и тянется до задних мест. Здесь расположится мультимедийный
центр. Количество разных ящичков (в том числе охлаждаемых)
счету не поддается. Вдобавок производитель задумался над
версией 4+1, где центральное заднее кресло сможет складываться.
Тип трансмиссии можно выбирать: в базе
- задний привод, полный - на заказ. Под капотом расположатся шести и восьмицилиндровые бензиновые двигатели, включая четырехлитровый мотор, а также шестицилиндровый турбодизель.
Мощность моторов в линейке начнется с цифры 200 и перевалится
далеко за 300 л.с. Помимо механической коробки передач,
предусмотрена восьмидиапазонная АКП.
Впечатляет! Но в Мюнхене не останавливаются
на достигнутом - вовсю идет работа над гибридным вариантом.
Ведь главным плацдармом для PAS станет североамериканский
рынок, где последнее время озаботились не только экологией,
но и экономией топлива.
СУПЕРСЕДДНУ CS - БЫТЬ!
У серийного варианта CS, который в виде
концепта был продемонстрирован в прошлом году в Шанхае,
будет четыре двери, а в производство он пойдет не раньше
2011 года.
Естественно, новинка соберет в себе все
самые последние решения BMW в области безопасности и комфорта.
Удовольствие от езды обеспечит шасси со специально разработанной
подвеской и новые восьми- и десятицилиндровые двигатели,
над которыми сейчас вовсю трудится подразделение Motorsport.
Мощность двигателей колеблется от 420 до 507 л.с.
Но наступление будущих моделей BMW на
этом не заканчивается. Согласно планам руководства компании,
в 2009 году на рынке появится компактный SUV под названием
Х1 (слева). Его длина составит около 4,30 м, что на 25 см
меньше, чем ХЗ. Автомобиль будет производиться на заводе
в Лейпциге.
МАЛЕНЬКИЙ КРОССОВЕР
В Мюнхене делают огромную ставку на SUV
-скоро в гамме появится и компактный вариант.
