•
Ferrari F430
F430
посадили на диету, форсировали мотор и нарядили в более
элегантный костюм. В результате заказы на топ-версию растут
в геометрической прогрессии!
Данные производителя:
• 4307 смз, V8, центрально-моторная компоновка
• 510 л.с./375 кВт при 8500 об/мин
• 4700 нм при 5250 об/мин
• скорость 320 км/ч
• 0-100 км/ч - 3,6 c
• длина х ширина x высота - 4510 х 1920 x 1200 мм
• масса -1200 кг (сухая)
Простого смертного возмутит, что кто-то называл Ferrari
F430 недостаточно спортивным. Этим умникам недостаточно
490 л.с.? Не проблема – y Ferrari есть решение.
Это Scuderia, гиперверсия обычной F430, чье главное отличие
в атмосферном двигателе V8 4,3 л, форсированном до 510 л.с.
в результате целой серии вмешательств во впускной и выпускной
тракты.
Степень сжатия повысили, a вес уменьшили на 100 кг. Последнее
способствовало улучшению динамики – этот Ferrari разгоняется
до 100 км/ч меньше, чем за 3.6 c (y F430 это ОН ДРУГОЙ!).
При создании Scuderia не обошлись без небольших внешних
изменений. Но отличий в начинке гораздо больше.
На большинстве рынков обычная F430 не исчезнет из прайс-листов
дилеров: обе версии будут предлагаться одновременно упражнение
занимает 4. 1). На автомобиль установлена коробка F1 Superfast
2. Переключения занимают всего 60 мс лучший показатель среди
всех моделей Ferrari.
При этом скорость переключений не сказалась на плавности
работы. На дороге кажется, что управляешь реактивным снарядом,
а в сердце непрерывным потоком хлещет адреналин. Благодаря
слаженной работе дифференциала E-Diff и системы контроля
тяги F1-Trac болид прощает слишком вольное обращение c акселератором.
На «манеттино» вместо режима 1се повился СТ-off, отключающий
контроль тяги, но не курсовой устойчивости. Это позволяет
проходить повороты «веером» в полной безопасности. Но помните:
ставить рукоятку в положение СТ-off можно при условии, что
вы не страдаете завышенной самооценкой.
