•
Представительный кореец
Компания
"Hyundai" в апреле прошлого года продемонстрировала
прототип нового флагманского "Genesis", пообещав
вскоре показать его серийный вариант. Обещание выполнено.
ГЛАВНАЯ новость: "Hyundai" впервые за много лет
обратился к заднему приводу. И этому есть логичное объяснение.
Все прямые конкуренты модели (корейская компания причисляет
к ним ни много ни мало BMW 5-й серии, "Lexus GS",
"Cadillac CTC", "Infiniti М") - заднеприводные.
Покупателям, которые предпочтут "Genesis" соперникам,
не придется менять манеру вождения. А в том, что "Hyundai"
удастся привлечь клиентов, пожалуй, можно не сомневаться.
Получить крупный, более чем пятиметровый седан меньше чем
за $30.000 (цена для американского рынка) - это заманчивое
предложение.
Рыночный успех модели призван обеспечить абсолютно новый
4.6-литровый V8. Его отдача достигает 375 л.с. -это самый
мощный двигатель за всю историю марки "Hyundai".
Предлагаются и более простые варианты с V6 - 3,3л, 268 сил
и 3,8л, 290 сил. Тоже неплохие показатели. Для всех версий
предусмотрена исключительно шестиступенчатая автоматическая
трансмиссия.
Внешность у седана солидная, однако она лишена присущего
конкурентам аристократизма. Небезупречен и салон "Genesis".
Его отделка весьма добротна: мягкая кожа, приятный на ощупь
пластик.
Однако деревянные панели выглядят отнюдь не роскошно.
На заднем диване тесновато для столь большого автомобиля.
Назвать внутренний дизайн самостоятельным язык не повернется
- в нем чувствуется сильное влияние последнего мерседесовского
S-класса.
В частности, форма передней панели у "Hyundai"
почти такая же. Присутствует тут и джойстик управления бортовым
оборудованием, выполненный на манер баварского "iDrivc".
Зато автомобиль буквально нашпигован современной электроникой.
Отдельно стоит упомянуть высококачественный многоканальный
аудиокомплекс престижной марки "Lexicon" (среди
автомобилей им оснащается только Rolls-Royce").
По салону рассредоточено 17 динамиков. Звучат они превосходно.
Как и положено автомобилю такого ранга, "Genesis"
оснащен способными "заглядывать" в поворот фарами,
камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем, а также
системой бесключевого доступа в салон и запуска двигателя
кнопкой.
