•
Результаты продаж зарубежных автомобилей в 2007 году
По
итогам 2007 года в России было продано 1.586.313 новых легковых
автомобилей зарубежных марок. Это на 63% больше, чем в 2006
году. Напомним, что аналитики прогнозировали лишь 40-45-процентный
прирост сбыта. Как распределились места в рейтинге продаж
среди иностранных компаний и как будет развиваться российский
рынок в ближайшие годы?
ЕСЛИ считать вместе с отечественными марками,
то в 2007 году в России, по данным Комитета автопроизводителей
Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), было продано 2,3
млн. новых машин. Это значит, что теперь наша страна стала
третьим по величине автомобильным рынком Европы после Германии
и Великобритании. Напомним, что годом ранее РФ занимала
пятую позицию в этом рейтинге. А уже в текущем году, прогнозирует
Оскар Ахмедов, председатель Комитета автопроизводителей
АЕБ, Россия станет вторым крупнейшим европейским авторынком.
Десятка сильнейших
ПЕРВОЕ
место занимает компания "Ford", сумевшая довольно
далеко оторваться от ближайших преследователей. В 2007 году
россияне приобрели 175.793 "Форда", что более
чем на 50% превышает показатели 2006 года. Самая успешная
модель компании, она же самая популярная иномарка в России
- "Ford Focus". Этих автомобилей было реализовано
97.060. Однако не одним "Фокусом" живут на "Форде"
- огромную популярность завоевала модель "Fusion".
С результатом 43.362 проданных экземпляра она заняла седьмое
место в рейтинге наиболее востребованных зарубежных машин
в нашей стране. "Fiesta" пришлась по душе 12.174
российским автолюбителям.
Несмотря на неудачный старт в начале года,
компания "Hyundai" все-таки сумела сохранить вторую
позицию в рейтинге продаж. За 12 месяцев у нас было реализовано
147.843 автомобиля этой корейской марки. Увеличился спрос
на "Accent" (53.616), который по-прежнему остается
самой востребованной моделью в гамме "Hyundai".
На втором месте в личном рейтинге компании
малолитражка "Getz". Этих машин было продано 26.980.
На третьем - "асфальтовый" внедорожник "Tucson"
(19.017). По словам главы официального представительства
"Hyundai" в России Романа Хапаева, в будущем году
компания не только сохранит, но и усилит свои позиции на
нашем рынке.
- До июля 2007 года мы, равно как и ТагАЗ,
где выпускаются модели "Hyundai", были ограничены
количеством поставляемых автомобилей и машинокомплектов.
Образование новой компании-дистрибьютора "Hyundai Motor
Rus" существенно изменило ситуацию, нам удалось добиться
увеличения квот и продажи пошли вверх. В 2008 году мы сделаем
все, чтобы поддержать высокий уровень сбыта и сохранить
лидерские позиции на российском рынке. Даже без учета продукции
ТагАЗа до конца года планируем реализовать 80.000 "Hyundai",
- говорит Хапаев.
"Toyota" идет за "Hyundai",
как говорится, бампер в бампер. В течение года эта японская
марка даже обгоняла корейскую компанию, однако в итоге продала
на 2.000 машин меньше. Всего "Toyota" реализовала
145.478 автомобилей. Большая часть из них пришлась на модель
"Corolla" (38.942). Второе место за "Camry"
(26.358) - самым популярным седаном бизнес-класса в нашей
стране. На третьем - "Avensis" (20.843).
"Chevrolet" без учета модели
"Niva", которая, по сути, является российским
автомобилем, продал у нас в стране 142.805машин - на 103%
больше, чем в 2006 году. Если прирост сбыта будет идти теми
же темпами, то не исключено, что в ближайшие годы, а может
быть, уже и в этом, "Chevrolet" сможет потеснить
"Toyota" или "Hyundai".
Лучше всего россияне покупали доступный
"Lanos", который производится на украинском заводе
АвтоЗАЗ. Очень высокими темпами растет спрос на "Lacetti"
- в 2007 году владельцами этих автомобилей стали 40.627
человек, что на 151% больше, чем годом раньше. Еще более
высокий прирост (на 184%) у модели "Aveo" - 26.265
проданных машин.
Японский
"Nissan" стоит на пятом месте в рейтинге продаж.
В 2007 году компании удалось реализовать у нас 116.498 автомобилей,
в том числе 26.182 "Almera". Самый популярный
в нашей стране компактвэн "Note" разошелся тиражом
в 19.798 экземпляров. Невероятными темпами растет популярность
прошлогоднего дебютанта - кроссовера "Qashqai"
(17.414).
Продажи "Renault" перевалили
за стотысячную отметку: всего 2007 году французская компания
реализовала 10]. 166 автомобилей. Правда, львиная доля пришлась
на "Logan" российской сборки. Эти машины купили
67.844 россиянина. На втором месте в личном рейтинге "Renault"
модель "Megane" (17.309), на третьем - "Symbol"
(9.260).
"Mitsubishi" наконец-то начинает
наращивать обороты. Если в первом полугодии сбыт автомобилей
этой марки сократился по сравнению с тем же периодом 2006-го,
то по итогам всего прошлого года продажи выросли на 46%
и составили 100.609 автомобилей. Больше половины из них
(52.101) - это "Lancer" предыдущего и нового поколений.
15.223 покупателя выбрали "асфальтовый" внедорожник
"Outlander". Полноразмерный джип "Pajero"
приобрели 7.697 человек.
"Daewoo" на восьмой строчке рейтинга
с результатом 91.302 реализованных автомобиля. Причем всего
с двумя моделями в гамме: продолжает пользоваться спросом
"Nexia" (49.044), однако темпы роста продаж этой
машины снизились до 13%. Зато популярность "Matiz"
увеличивается - в прошлом году было продано 42.258 малолитражек,
что на 81% больше, чем в 2006 году.
Рост сбыта "Kia" составил 31%
- меньше всех в десятке сильнейших. Всего корейская компания
реализовала 76.616 автомобилей, среди них - 32.880 "Spectra"
российской сборки. Практически одинаковым спросом пользуются
"Picanto" и "Ccrato" – соответственно
7.425 и 7.252 проданных машин.
Завершает список десяти самых востребованных
в России зарубежных марок "Opel" потеснив с этой
позиции "Mazda". Немецкий бренд показывает выдающийся
прирост продаж - 232%. Всего и 2007 году россияне приобрели
66.329 автомобилей. Среди них большой популярностью пользуется
"Astra" (29.178), особенно ее успеху способствовало
появление седана. Неплохо продаются компактвэны "Zafira"
(8.922). Рекорды бьет "Corsa" (17.025) - спрос
на нее увеличился на сотни процентов. Неслучайно эта модель
получила премию "Золотой Клаксон" как лучший компактный
автомобиль 2006 года.
На "Opel Corsa" выстроилась огромная очередь еще в начале прошлого года. Нам потребовалось
значительно увеличить поставки этих автомобилей в Россию,
- рассказывает Яцек Горски, генеральный директор российского
представительства "General Motors". - Кроме того,
благодаря и "Corsa" в частности, у "Opel"
появились новые клиенты - молодежь. Если раньше "Опели"
покупали в среднем люди 30-40 лет, то теперь их приобретают
и автолюбители в возрасте от 20 лет. Ну и. конечно, повлияло
на рост продаж в целом развитие дилерской сети. Раньше у
нас в основном были продавцы "Chevrolet", a теперь
практически все они реализуют и "Opel".
Премиум-сегмент
В
СЕГМЕНТЕ автомобилей класса "премиум" лидирует
шведская "Volvo". Всего в России с начала прошлого
года было продано 21.077 автомобилей этой марки, что на
94% больше, чем в 2006-м. Внедорожники "ХС90"
разошлись тиражом в 6.159 экземпляров. Модель "S40"
приобрели 4.668 человек. На третьем месте "S60"
с результатом 3.537 реализованных автомобилей. Очень хорошо
идут продажи и флагмана шведского бренда "S80".
Эту машину (напомним, она стала лауреатом премии "Золотой
Клаксон" как лучший автомобиль бизнес-класса 2006 года)
приобрели 2.669 человек.
Автомобили "Volvo" идеально подходят
для российского климата и дорожных условий, так как и сама
компания родом из холодного края. Кроме того, россияне традиционно
любят большие автомобили и полный привод, вот почему наш
внедорожник "ХС90" является бестселлером в России.
Также стоит отметить устойчивый спрос на седан бизнес-класса
"Volvo S80". удостоенный премии "Золотой
Клаксон".
В будущем году мы планируем довести наши продажи уже до
30.000. Ожидаем большой спрос на дизельные модификации,
которые появились в России только в конце прошлого года.
А также нас всех ждет премьера компактного кроссовера "ХС60".
- говорит глава "Volvo" Дэйвид Томас.
"Mercedes-Benz" в прошлом году
продал в России 15.330 автомобилей. Самая востребованная
модель этой марки - флагманский S-класс (реализовано 3.840
экземпляров). Растут продажи машин С-класса - их купили
2.549 наших соотечественников. Чуть меньшим спросом пользовался
Е-класс (2.495).
"Audi" отстала на самую малость,
реализовав за год 15.313 машин. Лучше всего расходились
"А4". За 12 месяцев этих автомобилей в России
было реализовано 4.025. Бизнес-седаны "Audi A6"
нашли 3.719 новых владельцев. Очень успешно идут продажи
внедорожника "Q7" (3.341). Представительский седан
"AudiAS" разошелся тиражом и 1.048 экземпляров.
BMW продавшая у нас в 2007 году 14.008
автомобилей, несмотря на 55-процентный прирост сбыта, отстает
от конкурентов. Наиболее востребована "трешка"
(3.812). Седан бизнес-класса 5-й серии купили 2.963 россиянина.
На третьем месте личного зачета баварской марки внедорожник
"BMW Х5". Их было реализовано 2.709. Владельцами
представительской "семерки" стали 772 человека.
Самый низкий прирост продаж у "Lexus"
(13.148). Былой лидер премиум-сегмента реализовал в прошлом
году лишь на 31% больше автомобилей, чем в 2006-м. Львиная
доля пришлась на компактный внедорожник "RX" (6.575).
Неплохо расходятся в России автомобили среднего класса "IS"
(2.450). Модель "GS" выбрал 1.981 покупатель.
Представительских "LS" было реализовано 1.407.
А вот новичок премиум-сегмента компания
"Infiniti" демонстрирует очень неплохую динамику.
Пока было продано 5.540 автомобилей, из которых 3.355 -
это модель "FX", 1.172 - "М", 834 -
"G". Однако в будущем году компания планирует
значительно увеличить сбыт своих машин и еще больше приблизиться
к конкурентам.
-Автомобили "Infiniti" официально
появились на российском рынке только в октябре 2006 года,
но уже активно конкурируют с такими компаниями, как "Lexus",
"Audi" и "BMW". В нашей марке превосходно
сочетаются новизна бренда и его узнаваемость, отточенность
стиля и эргономика, роскошь и "драйверские" амбиции.
Именно поэтому oнa быстро завоевывает сердца россиян. В
будущем году мы рассчитываем увеличить продажи до 8.500
автомобилей, еще более приблизившись к другим премиум-брендам,
-говорит Тору Сайто, глава "Nissan Motor Rus".
Взлеты и падения
ЧТО
КАСАЕТСЯ массовых компаний, не вошедших в десятку лучших,
то удачным прошлый год стал, например, для "Cadillac"
(1.485). Конечно, на фоне других марок результат не очень
впечатляющий, но если учесть, что в 2006 году компания реализовала
в России всего 416 машин, прогресс налицо. Таким рывком "Cadillac" обязан появлению нового "Escalade" (480) и "BLS" (338). По-прежнему неплохо продается
модель "SRX" (436).
Серьезно растут продажи "SsangYong"
(11.277). В прошлом году прирост составил 181%. Лучше всего
расходится "Кугоп" (4.333), на втором месте в
личном рейтинге сбыта - "Rexton" (3.834), на третьем
- "Act.yon" (2.530).
Рвется вперед "Honda". По сравнению
с 2006 годом ее продажи увеличились на 146% и достигли 38.631.
Такой результат в основном обеспечивает лауреат премии "Золотой
Клаксон-2006" модель гольф-класса "Honda Civic".
Всего этих машин было реализовано 14.880. "Accord"
приобрели 11.274 россиянина, а компактный внедорожник "CR-V-8.606.
Однако не обошлось в прошлом году и без
разочарований. Так и не смог поправить свои дела "Citroen".
В результате - минус 6% по сравнению с 2006 годом. Всего
в 2007-м французская компания продала у нас 11.206 автомобилей.
В том числе 5.470 "С4", 1.109"С5"и 1.011
"СЗ".
Еще хуже положение у "Chrysler",
реализовавшего в прошлом году 1.165 автомобилей - на 16%
меньше, чем в 2006-м. Больше всего россияне предпочитают
"РТ Cruiser" (344) за ним следует "Sebring"
(313) и "ЗООС" (299). Благо что у родственной
компании "Dodge" дела идут относительно неплохо:
продажи выросли в прошлом году на 142%. продан 2.581 автомобиль.
Однако практически весь объем реализации обеспечил компактный
внедорожник "Caliber" (2.266].
Перспективы
В БЛИЖАЙШИЕ годы, по прогнозу Комитета
автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, продажи
зарубежных автомобилей в России будут продолжать расти.
Впрочем, темпы должны все-таки снизиться, но не существенно.
Предполагается, что сбыт иномарок будет увеличиваться на
30-40% в год. Что касается автомобильного рынка в целом,
то с учетом российских компаний по самым скромным расчетам
уже в будущем году в нашей стране будет реализовано 2,550.000
новых автомобилей, а в 2015-м - 3,5 млн. По словам Оскара
Ах-медова. председателя Комитета автопроизводителей АКБ,
помимо общего роста экономики и благосостояния населения
увеличение продаж новых автомобилей будет подстегнуто и
расширением финансовых услуг компаний. Кроме того, по мнению
Ахмедова, в перспективе снизится стоимость автомобилей.
На это может повлиять уменьшение инфляции и организация
производства иностранных машин в России.
Есть и еще более оптимистичный прогноз.
Министерство экономического развития и торговли (МОРТ) предполагает,
что уже к 2010 году продажи новых автомобилей в России достигнут
4 млн штук в год. Что ж, может быть. Ведь бизнесмены всегда
несколько занижают свои расчеты на буду идее, чтобы не допустить
переинвестирования. А в России пока на каждую 1.000 жителей
приходится всего 200 машин - в этом отношении мы проигрываем
даже странам Восточной Европы. Так что потенциал у автомобильного
рынка нашей страны большой. Главное, чтобы дорог хватило
на всех.
